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免熏蒸膠合棧板（又稱免熏蒸托盤）是由膠合板（多層實木單板壓制而成）制成的標準化承載工具，因其無需熏蒸處理、環保合規、成本低等優勢，廣泛應用于物流運輸、倉儲堆放等場景。以下是其承載貨物的核心原理、結構設計及使用要點：
一、承載原理：結構力學支撐
免熏蒸膠合棧板通過合理的結構設計將貨物重量分散到支撐結構上，主要依靠以下部分實現承載：
1.面板（上板）
由多層膠合板拼接而成，直接接觸貨物，通過自身剛性將重量傳遞至下方的縱梁（支撐梁）。
厚度通常為 12-22mm，根據承載需求選擇層數（如 3 層、5 層膠合板），層數越多強度越高。
2.縱梁（支撐梁）
位于面板下方，呈縱向排列（與叉車進叉方向平行），是核心承重結構。
材質為實木或膠合板，截面形狀多為矩形（如 90mm×40mm），數量根據棧板尺寸而定（如 1200mm×1000mm 棧板通常有 3-5 根縱梁）。
作用：將面板傳遞的重量分散到整個棧板，并通過底部墊塊或叉孔傳遞至地面或叉車。
3.墊塊 / 叉孔
墊塊型：縱梁下方安裝實木或膠合板墊塊（高度約 70-100mm），形成叉車進叉空間，適用于手動叉車或機械叉車。
川字型 / 田字型：縱梁與橫梁組合形成叉孔（如 “川” 字結構），叉車可從多個方向進叉，穩定性更高。
設計要點：叉孔高度需匹配叉車貨叉尺寸（常見貨叉厚度 30-50mm，寬度 100-150mm）。
二、承載能力的關鍵影響因素
1.材質與工藝
膠合板層數：3 層板承載約 500kg，5 層板可達 1000-1500kg，7 層板（加厚型）可承載 2000kg 以上。
膠水強度：采用防水膠（如酚醛樹脂膠）的棧板耐潮濕，不易分層，適合潮濕環境（如冷鏈物流）。
2.結構設計
靜載 vs 動載：
靜載（堆碼承載）：棧板放置于地面時的較大承載，通常為動載的 3-5 倍（如動載 1000kg 的棧板，靜載可達 3000-5000kg）。
動載（叉車搬運）：搬運過程中的較大承載，受縱梁間距影響（間距越小，承載越強，常見間距 200-300mm）。
進叉方向：單向進叉（僅從縱梁方向進叉）承載穩定性高于多向進叉。
貨物分布
均勻承載：貨物重量需均勻分布在面板上，避免局部過載導致縱梁斷裂或面板凹陷。
重心控制： tall 貨物（如桶裝液體）需降低堆疊高度，或通過纏繞膜固定，防止重心偏移導致棧板傾斜。
三、貨物承載的操作規范
1.貨物碼放原則
底層加固：重貨（如金屬件）置于底層，輕貨（如紙箱）置于上層，避免壓損。
規則排列：貨物需整齊碼放，與棧板邊緣對齊，確保重量均勻分布。例如：紙箱可采用 “縱橫交錯” 式碼放，增強整體穩定性。
防滑處理：光滑表面貨物（如塑料箱）需在面板上鋪防滑墊或使用纏繞膜固定，防止搬運時滑動。
2.固定方式
纏繞膜：從底部向上纏繞貨物，收緊后可防止晃動，適用于紙箱、托盤箱等。
打包帶：對木箱、金屬框架等重物，可使用塑料或鋼帶橫向 / 縱向捆扎，增強與棧板的連接。
角撐板：在貨物邊角處加裝膠合板護角，防止搬運時碰撞損壞。
3.叉車操作要點
貨叉需完全插入叉孔，確?？v梁均勻受力，避免側面進叉導致棧板傾斜。
升降過程中保持水平，速度不宜過快，轉彎時減速，防止貨物因慣性滑落。
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